デイトナ：時計の市場ブレーキパッド

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72460	3,484 円売り切れ	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72439	3,484 円	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72446	3,484 円売り切れ	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72430	3,484 円	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72440	3,484 円売り切れ	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72454	3,484 円	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72428	3,484 円売り切れ	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72453	3,484 円	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72456	3,484 円売り切れ	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）ハイパーシンタードパッド 72443	3,484 円	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『耐久性』へのこだわり　一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対しての約10％の対摩耗性能を向上。●減りにくい＝パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。●注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋼鉄ローターに絶対使用しないでください。※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) CB1300SF ABS(14-21) CB1300SB ABS(14-21) CB400SF ABS(14-21) CB400SB ABS(14-21) などフロント用 44152 通しNo:17	3,110 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) CB1300SF ABS(14-21) CB1300SB ABS(14-21) CB400SF ABS(14-21) CB400SB ABS(14-21) などフロント用 44152 通しNo:17 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。製造コストを限界まで抑えることで、リーズナブルな価格設定となっています。【フロントパッド適合車種1】CB1300SF ABS(14-21) CB1300SB ABS(14-21) CB1100(10-16) VTR1000(00-05)など【フロントパッド適合車種2】CBR600RR(03-04) CB400SF ABS(14-21) CB400SB ABS(14-21) など【注意】本品は1･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) スーパーDIO-SR/ZX(91-99) スマートDIO-DX(01-04) ライブDIO-ZX(94-02) などフロント用 20096 通しNo:11	2,581 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) スーパーDIO-SR/ZX(91-99) スマートDIO-DX(01-04) ライブDIO-ZX(94-02) などフロント用 20096 通しNo:11 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。製造コストを限界まで抑えることで、リーズナブルな価格設定となっています。【フロントパッド適合車種1】スーパーDIO-SR/ZX(91-99) スマートDIO-DX(01-04) スマートDIO-Z4(02-07) タクト/スタンドアップ(98-00) タクトS(93) など【フロントパッド適合車種2】ライブDIO(97-01) ライブDIO-SR(94-96) ライブDIO-ST(96-99) ライブDIO-ZX(94-02) など【･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) XV1600ロードスター(99-13) FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) TZR250(85-88) など 79810 通しNo:26	4,190 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) XV1600ロードスター(99-13) FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) TZR250(85-88) など 79810 通しNo:26 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) SRX400(87-99) TZR250(85-88) など【リアパッド適合車種】ROAD STAR MIDNIGHT(05-06) ROAD STAR(07-08) XV1600ロードスター(99-13) ロイヤルスター(96-99) など【･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) W800 CAFE/STREET(19-22) エストレヤ(07-17) GSR750(11-15) DL650 Vストローム XT ABS(15-21) ゼファー1100RS(96-03) など 78143 通しNo	2,754 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) W800 CAFE/STREET(19-22) エストレヤ(07-17) GSR750(11-15) DL650 Vストローム XT ABS(15-21) ゼファー1100RS(96-03) など 78143 通しNo:60 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。【フロントパッド適合車種】BOULE VARD 400(05-14) イントルーダークラシック400(01-14) バンバン200(02-13) W800 CAFE/STREET(19-22) MEGURO K3(21) W650(99-08) W400(06-08) 250TR(02-13) エストレヤ(07-17) バリオス2･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) フォルツァ(MF06)(00-03) などリア用 79804 通しNo:20	5,100 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) フォルツァ(MF06)(00-03) などリア用 79804 通しNo:20 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【リアパッド適合車種】フォルツァ[MF06](00-03) 【注意】本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。説明商品紹介【用途】街乗りに対応したセミメタル ■ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【リアパッド適合車種】フォルツァ[MF06](00-03) 【注意】本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) NSR50(93-99) Z400(19-22) Ninja250(13-22) Z250(15-22) など 20120 通しNo:30	3,110 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) NSR50(93-99) Z400(19-22) Ninja250(13-22) Z250(15-22) など 20120 通しNo:30 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。【フロントパッド適合車種】NS-1(93-99) NSR50(93-99) スカイウェイブ250[CJ44A/CJ45A/CJ46A](07-12) Z400(19-22) Ninja250(13-22) Z250(15-22) など【リアパッド適合車種】W800(20-21) W800 CAF?(19-21) Ninja400(18-22) Z400(19-22) Ninja250(13-22) VERSYS-･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) セロー225W(93-96) シグナス125(95-01) TZM50R(94-99)など 13719 通しNo:25	3,450 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドハイパーパッド(セミメタルパッド) セロー225W(93-96) シグナス125(95-01) TZM50R(94-99)など 13719 通しNo:25 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。【フロントパッド適合車種】セロー225(85-93) セロー225W(93-96) DT200R(88-90) シグナス125(95-01) など【リアパッド適合車種】アルテシア(91-92) DT200R(88-90) TZM50R(94-99) TZR50(90-92) TZR50R(93-99) など【注意】本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。説明商品紹介【用途】街乗りに対応したセ･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) NMAX155(17-21) トリシティ155 ABS(16-21) NMAX125(16-21) トリシティ125(18-21) などリア用 95949 通しNo:88	3,834 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) NMAX155(17-21) トリシティ155 ABS(16-21) NMAX125(16-21) トリシティ125(18-21) などリア用 95949 通しNo:88 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【リアパッド適合車】NMAX155(17-21) TRICITY155 ABS(16-21) TRICITY155[MWS-150-A](18-19) NMAX[125](16-21) TRICITY125 ABS(18-20) TRICITY125[MWS-125-A/C](18-21) 説明【用途】街乗りに対応したセミメタル ■ブレ-キパッド。【仕様】1･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89) KSR-2(90-00) など 79838 通しNo:54	3,773 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89) KSR-2(90-00) など 79838 通しNo:54 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) K･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) RZ250R(83) XV250ビラーゴ(88-93) RZ50S(85-89) などフロント用 79806 通しNo:22	4,190 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) RZ250R(83) XV250ビラーゴ(88-93) RZ50S(85-89) などフロント用 79806 通しNo:22 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】RZ350R(83) RZ250R(83) XV250ビラーゴ(88-93) RZ125(82-84) RZ125/S(83-84) RZ50(81-84) RZ50S(85-89) 【注意】本品は1キャリパー分です。ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。説明商品紹介【用途】街乗りに対応したセミメタル ■ブレ-キパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラ･･･(以下省略)