デイトナ：時計の市場ブレーキ

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスターホワイトタンク本体色：ブラック/レバー：ブラック 79887	16,780 円	別	t-joy
	ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】縦型Φ17(11/16インチ)【タイ･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN セミラジアルブレーキマスターホワイトタンク本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 62411	13,656 円	別	t-joy
	従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。【備考】●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●Φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)●ミラー穴有り(M10×P1.2)/穴無しクランプホルダー各1個付属。●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト 46852)×1付属。●バンジョーボルトは(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。【カラー】本･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダーリペアキット　11mm 23653	2,282 円	別	t-joy
	NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。【備考】ピストンサイズ11mm用リペアキット。【サイズ】11mm専用【タイプ】※標準/ショート共通
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー本体色：ブラック/レバー：ブラック 43336	11,313 円	別	t-joy
	ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。【備考】●レバーアジャストは4段階調整可能。●ハンドル外径Φ22.2専用。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】ショートレバー/別体式ホワイト薄型タンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因と･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスターホワイトタンク本体色：ブラック/レバー：ブラック 79883	16,780 円	別	t-joy
	ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)【タイプ】･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) レトロブレーキマスターシリンダー本体色：ブラック/レバー：シルバー 74755	12,276 円	別	t-joy
	レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー！70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。【備考】・ハンドル垂れ角15°用。・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。・別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を使用すれば、4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）にグレードアップ可能。【カラー】本体：ブラック/レバー：シルバー【サイズ】1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】丸型タンク一体式【注意文】●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレー･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー本体色：シルバー/レバー：バフクリアー 61745	11,313 円	別	t-joy
	定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：シルバー/レバー：バフクリアー【サイズ】横型5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用する･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 78593	11,313 円	別	t-joy
	定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：バフクリアー【サイズ】横型11mm【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押され･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター用ミラーホルダー　ブラック 36206	1,503 円	別	t-joy
	・79882、79883、79886、7988用補修パーツ【注意文】●リザーバータンクへのパイプ（※コネクター/42428）がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）用としても使用可能です。【カラー】ブラック塗装【サイズ】M10×P1.25
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダーリペアキット 1/2インチ 23655	2,007 円	別	t-joy
	NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。【備考】ピストンサイズ1/2インチ用リペアキット。【サイズ】1/2インチ専用【タイプ】※標準/ショート共通
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 61740	11,313 円売り切れ	別	t-joy
	定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：バフクリアー【サイズ】横型14mm【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押され･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 036 ゴールデンパッドΧ(カイ) (R)YZF-R1 97139	3,881 円	別	t-joy
	握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。通常2〜4日で発送致します。メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。その場合は別途担当者よりご連絡致します。
	DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 064 ゴールデンパッドΧ(カイ) 916(R) 97174	3,505 円	別	t-joy
	握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。通常2〜4日で発送致します。メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。その場合は別途担当者よりご連絡致します。
	DAYTONA (デイトナ) レトロブレーキマスターシリンダー本体色：ブラック/レバー：シルバー 74751	12,276 円売り切れ	別	t-joy
	レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー！70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。【備考】・ハンドル垂れ角15°用。・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。・別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を使用すれば、4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）にグレードアップ可能。【カラー】本体：ブラック/レバー：シルバー【サイズ】5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】丸型タンク一体式【注意文】●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレー･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー本体色：ブラック/レバー：ブラック 78594	11,313 円	別	t-joy
	定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】横型11mm【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたま･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスターホワイトタンク本体色：ゴールド/レバー：バフクリアー 79884	16,780 円	別	t-joy
	ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ゴールド/レバー：バフクリアー【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)【タイ･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスターホワイトタンク本体色：ゴールド/レバー：ブラック 79885	16,780 円	別	t-joy
	ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ゴールド/レバー：ブラック【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)【タイプ】･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー本体色：ゴールド/レバー：バフクリアー 61744	11,313 円	別	t-joy
	定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ゴールド/レバー：バフクリアー【サイズ】横型5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用す･･･(以下省略)
	DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 037 ゴールデンパッドΧ(カイ) (R)マジェスティ 97140	3,881 円	別	t-joy
	握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。通常2〜4日で発送致します。メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。その場合は別途担当者よりご連絡致します。
	DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスターホワイトタンク本体色：ゴールド/レバー：ブラック 79889	16,780 円売り切れ	別	t-joy
	ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ゴールド/レバー：ブラック【サイズ】縦型Φ17(11/16インチ)【タイ･･･(以下省略)