デイトナ：時計の市場 ブレーキ
全体
メンズ腕時計
レディース腕時計
ブレーキパッド(975)
ブレーキローター(236)
ブレーキホース(64)
ブレーキキャリパー(15)
ブレーキシュー(4)
マスターシリンダー(30)
ブレーキ(1631)
パーツ
メンズ腕時計
レディース腕時計
ブレーキパッド(975)
ブレーキローター(236)
ブレーキホース(64)
ブレーキキャリパー(15)
ブレーキシュー(4)
マスターシリンダー(30)
ブレーキ(1631)
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| 写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
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#13781 DAYTONA 13781 ハイパーパッド デイトナブレーキパッド グランドAXIS AXIS50/90 JOG BWIS チャンプRS | 2,344 円 | 込 | モトキチ |
| 適合車種：YAMAHA BW'S100 02年 F グランドAXIS 98年〜05年 F AXIS90 90年〜99年 F AXIS90プロフット/BOX 92年〜95年 F JOGスポーツ90/JOG90 90年〜99年 F RS90 90年 F JOGスポーツ80 88年 F JOG 00年 F AXIS50 90年〜99年 F AXIS50トランク 90年〜96年 F AXIS50プロフット/BOX 92年 F BW'S 98年〜99年 F JOGアプリオTYPE2 95年〜98年 F JOGスペースイノベーション7.2PS 99年 F JOGスペースイノベーション 99年 F JOGスポーツ 88年 F チャンプRS 87年〜88年 F JOG-EXアプリオ 94年 F JOG-Z 90年 F JOG-Z2 98年〜99年 F メットインJOGスポーツ 89年 F | ||||
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バイク用品 ブレーキ クラッチDAYTONA デイトナ ベースステーLRセット BWS125＜BG1＞94850 4909449496060取寄品 | 2,354 円 | 別 | バイク用品はとやグループ2号店 |
| 【DAYTONA】デイトナ ベースステーLRセット BWS125＜BG1＞■カタログ品番：P072-4720■メーカー品番：94850■JAN：4909449496060適応車両：BWS125＜BG1＞ 説明 ウインドシールドRS用補修部品です 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承･･･(以下省略) | ||||
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デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキシュー アドレスV125S/G など適合 プロブレーキシュー ノンアスベスト 60275 | 2,359 円 | 込 | ECプライム |
| スタイル：品番:60275◆商品名：デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキシュー アドレスV125S/G など適合 プロブレーキシュー ノンアスベスト 60275用途:バイク用ブレーキシュー材質:ノンアスベストオーガニック材プロブレーキシューとの組み合わせで更にパフォーマンスを向上ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発初期制動、摩擦係数、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能などを改善し、リニューアルした説明 商品紹介 従来品と比べ初期制動、摩擦係数、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能などを改善し、リニューアルいたしました。 【スズキ用リア適合 】 アドレスV125/G(05ー09) アドレスV125S/SS/Sリミテッド/ベーシック(10ー13) ストリートマジック110/II(ー99) アドレス110(98ー03) アドレスV100(91ー01) アドレスV100(02ー0･･･(以下省略) | ||||
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デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキシュー アドレスV125S/G など適合 プロブレーキシュー ノンアスベスト 60275 | 2,359 円 | 込 | CheeringCharm 楽天市場店 |
| スタイル：品番:60275◆商品名：デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキシュー アドレスV125S/G など適合 プロブレーキシュー ノンアスベスト 60275用途:バイク用ブレーキシュー材質:ノンアスベストオーガニック材プロブレーキシューとの組み合わせで更にパフォーマンスを向上ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発初期制動、摩擦係数、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能などを改善し、リニューアルした説明 商品紹介 従来品と比べ初期制動、摩擦係数、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能などを改善し、リニューアルいたしました。 【スズキ用リア適合 】 アドレスV125/G(05ー09) アドレスV125S/SS/Sリミテッド/ベーシック(10ー13) ストリートマジック110/II(ー99) アドレス110(98ー03) アドレスV100(91ー01) アドレスV100(02ー0･･･(以下省略) | ||||
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【4909449425534】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 78144 【小・中排気量にオススメ】 | 2,380 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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ゆうパケット【4909449375389】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーシンタードパッド 73138 【耐久性を重視】 | 2,395 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩･･･(以下省略) | ||||
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ゆうパケット【4909449375389】【送料無料】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーシンタードパッド 73138 【耐久性を重視】 | 2,395 円 | 込 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩･･･(以下省略) | ||||
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ゆうパケット【4909449370902】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーシンタードパッド 72433 【耐久性を重視】 | 2,395 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩･･･(以下省略) | ||||
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ゆうパケット【4909449371015】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーシンタードパッド 72444 【耐久性を重視】 | 2,395 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩･･･(以下省略) | ||||
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ゆうパケット【4909449370841】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーシンタードパッド 72466 【耐久性を重視】 | 2,395 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩･･･(以下省略) | ||||
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【4909449425565】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 78147 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 売り切れ |
別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449425503】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 78139 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449425503】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 78140 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449213704】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 44465 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449425664】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 78148 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449020609】【送料無料】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13781 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 込 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449211649】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 44153 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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ネコポス 【4909449172360】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 37536 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449425558】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 78146 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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【4909449227503】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 46367 【小・中排気量にオススメ】 | 2,400 円 | 別 | GLOBAL MOTO |
| ※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略) | ||||
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