デイトナ：時計の市場マスターシリンダー

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DAYTONA NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式） 5/8インチ（約15.9mm）本体カラーシルバーレバーカラーバフクリアー 61745 メーカー在庫ありデイトナマスターシリンダーバイク汎用	13,024 円	別	パークアップ楽天市場店
	●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式） 5/8インチ（約15.9mm）●本体カラー：シルバーレバーカラー：バフクリアー・本体カラー：ゴールドレバーカラー：バフクリアーはこちら・本体カラー：ゴールドレバーカラー：ブラックはこちら・本体カラー：ブラックレバーカラー：バフクリアーはこちら・本体カラー：ブラックレバーカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：61745●JANコード：4909449277171商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ標準レバータイプ●ピストン径5/8インチ（約15.9mm）●仕様■φ22.2ハンドル用。 ■標準レバータイプとショートレバータイプ（標準レバーよりも約35mmショート）をラインアップ。 ■標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能、ショートレバー･･･(以下省略)
	NISSINクラッチマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式14mm）ブラックレバーカラーバフクリアー DAYTONA（デイトナ）	13,002 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】横型/タンク別体式14mm※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品#92028-1310をご使用ください。key：クラッチマスターシリンダー※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーが･･･(以下省略)
	NISSINクラッチマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式14mm）ブラックレバーカラーブラック DAYTONA（デイトナ）	13,002 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】横型/タンク別体式14mm※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品#92028-1310をご使用ください。key：クラッチマスターシリンダー※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーが･･･(以下省略)
	NISSINクラッチマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式14mm）ゴールドレバーカラーバフクリアー DAYTONA（デイトナ）	13,002 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】横型/タンク別体式14mm※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品#92028-1310をご使用ください。key：クラッチマスターシリンダー※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーが･･･(以下省略)
	デイトナ NISSINクラッチマスターシリンダー横型(14mm) シルバー/バフクリアー (61748)	13,000 円	込	MPCストア
	DAYTONA ニッシンクラッチマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式）カスタマイズの定番、NISSIN横型油圧クラッチ専用マスターシリンダー（リザーバータンク別体式）。油圧クラッチ専用横型14mm ※5段階調整メーカー品番　61748　（本体色：シルバー/レバー色：バフクリアー）商品詳細、適合等はメーカーHPにて必ずご確認下さい商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンよりご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。基本的には発送まで3営業日とさせていただいております。ご理解、ご了承の上、ご利用下さいますようお願い致します。【送料無料】デイトナ NISSINクラッチマスターシリンダー　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）
	デイトナ/ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー 1/2インチ (74755)	13,000 円	込	MPCストア
	DAYTONA ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式）レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダーピストン径 1/2インチ（約12.7mm） ※ハンドル垂れ角15°用 ※レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。メーカー品番 74755　（本体色：ブラック/レバー色：シルバー）詳細はメーカーHPにてご確認下さい商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンよりご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。【送料無料】デイトナ* NISSINレトロブレーキマスターシリンダー　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）
	デイトナ/ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー 14mm (74753)	13,000 円	込	MPCストア
	DAYTONA ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式）レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダーピストン径14mm ※ハンドル垂れ角15°用 ※レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。メーカー品番 74753　（本体色：ブラック/レバー色：シルバー）詳細はメーカーHPにてご確認下さい商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンよりご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。【送料無料】デイトナ* NISSINレトロブレーキマスターシリンダー　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）
	デイトナ/ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー 5/8インチ (74751)	13,000 円	込	MPCストア
	DAYTONA ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式）レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダーピストン径5/8インチ（約15.9mm） ※ハンドル垂れ角15°用 ※レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。メーカー品番 74751　（本体色：ブラック/レバー色：シルバー）詳細はメーカーHPにてご確認下さい商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンよりご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。【送料無料】デイトナ* NISSINレトロブレーキマスターシリンダー　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）
	NISSINブレーキマスターシリンダー（1/2インチ約12.7mm/左側ブレーキ車専用/標準レバー）ブラックレバーカラーブラック DAYTONA（デイトナ）	12,994 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】1/2インチ（約12.7mm）※内部構造が違うため、左側油圧クラッチマスターとしては使用不可。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。key：ブレーキマスターシリンダー※内部構造が違うため、左側油圧クラッチマスターとしては使用不可。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。本体色：ブラックレバー色：ブラックブレーキ専用設計につき、左側油圧クラッチとしては使用不可。φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。レバーアジャストは6段階調整可能。ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイ･･･(以下省略)
	DAYTONA (49013) デイトナ　NISSINブレーキマスター　左側用 11mm 銀/銀	12,980 円	込	パーツライン24
	■商品名 NISSINブレーキマスターシリンダー（左側ブレーキ車専用/標準レバー） 11mm シルバー/バフクリアー ■メーカー名デイトナ ■メーカー品番 49013 ■適合車種汎用品ビッグスクーター用（左側ブレーキ専用） ■商品詳細ピストン径：11mm 本体色：シルバーレバー：バフクリアーブレーキカスタマイズの定番、NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー（リザーバータンク別体式）に、BSC（ビッグスクーター）オーナー待望の左側ブレーキ専用タイプがラインアップ左右揃いでカスタマイズできます。ブレーキ専用設計につき、左側油圧クラッチとしては使用不可。サイズ：適合ハンドル＝外径φ22.2。バンジョーボルト（別売り）＝M10×P1.25。ミラーホルダー＝M10×P1.25正ネジ。リザーバータンクホース長＝70mm。諸元：リザーバータンク別体式。レバーサイズ＝標準レ･･･(以下省略)
	DAYTONA (49015) デイトナ　NISSINブレーキマスター　左側用 1/2″ 黒/黒	12,980 円	込	パーツライン24
	■商品名 NISSINブレーキマスターシリンダー（左側ブレーキ車専用/標準レバー） 1/2インチブラック/ブラック ■メーカー名デイトナ ■メーカー品番 49015 ■適合車種汎用品ビッグスクーター用（左側ブレーキ専用 ■商品詳細ピストン径：1/2インチ（約12.7mm）本体色：ブラックレバー：ブラックブレーキカスタマイズの定番、NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー（リザーバータンク別体式）に、BSC（ビッグスクーター）オーナー待望の左側ブレーキ専用タイプがラインアップ左右揃いでカスタマイズできます。ブレーキ専用設計につき、左側油圧クラッチとしては使用不可。サイズ：適合ハンドル＝外径φ22.2。バンジョーボルト（別売り）＝M10×P1.25。ミラーホルダー＝M10×P1.25正ネジ。リザーバータンクホース長＝70mm。諸元：リザーバータンク別体式。レバ･･･(以下省略)
	NISSINレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式 5/8インチ約15.9mm）ブラックレバーカラーシルバー DAYTONA（デイトナ）	12,974 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】丸型一体式5/8インチ（約15.9mm）※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。key：ブレーキマスターシリンダー※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスター旧車ルックに。レトロ感を演出するニッシン製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能。ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます･･･(以下省略)
	NISSINレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式 14mm）ブラックレバーカラーシルバー DAYTONA（デイトナ）	12,947 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】丸型一体式14mm※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。key：ブレーキマスターシリンダー※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスター旧車ルックに。レトロ感を演出するニッシン製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能。ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内･･･(以下省略)
	NISSINレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式1/2インチ約12.7mm）ブラックレバーカラーシルバー DAYTONA（デイトナ）	12,940 円	別	バイクメンテ館
	【ピストン径】丸型一体式1/2インチ（約12.7mm）※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。key：ブレーキマスターシリンダー※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスター旧車ルックに。レトロ感を演出するニッシン製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能。ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用ブレーキマスターシリンダー横型 11mm ブラックボディ/ブラックレバー 78	12,883 円	込	ショウマーケット
	横型・ブラック/ブラック 11mm 78594・・Color:ブラック/ブラックSize:11mm・横型 (11mm)・6段切り替え標準レバー・ブラックボディー/ブラックレバー・φ22.2ハンドル用・【寸法適合車種】ナイトホーク750 (91) nc750x (14) nc750s (14) nc700x (12-13) nc700s (12-13) アフリカツイン650 (88) シルバーウイング600 ※abs車不可 cb400ss (02-07) cb-1 (89-91) トランザルプ400 (91-94) シルバーウイング400 ※abs車不可 faze (09)〈mf11〉※abs車説明商品紹介タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。【適合車種】ナイトホーク7･･･(以下省略)
	デイトナ DAYTONA 61741 ブレーキマスターシリンダー 14mm シルバー/バフクリア（横型/タンク別体式） NISSIN 汎用	12,870 円	込	モトキチ
	適合車種：汎用　 22.2mmハンドル用特長：6段切り替えタンクスタンダードタイプ。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
	デイトナ DAYTONA 61739 ブレーキマスターシリンダー 1/2インチ（12.7mm) シルバー/バフクリア（横型/タンク別体式） NISSIN 汎用	12,870 円	込	モトキチ
	適合車種：汎用　 22.2mmハンドル用特長：6段切り替えタンクスタンダードタイプ。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
	デイトナ DAYTONA 61740 ブレーキマスターシリンダー 14mm ブラック/バフクリア（横型/タンク別体式） NISSIN 汎用	12,870 円	込	モトキチ
	適合車種：汎用　 22.2mmハンドル用特長：6段切り替えタンクスタンダードタイプ。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
	デイトナ DAYTONA 43337 ブレーキマスターシリンダー 11mm ショートレバーブラック/ブラック（横型/タンク別体式） NISSIN 汎用	12,870 円	込	モトキチ
	適合車種：汎用　 22.2mmハンドル用特長：4段切り替えショートレバータンク小タイプ。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
	デイトナ DAYTONA 61759 ブレーキマスターシリンダー 14mm ブラック/ブラック（横型/タンク別体式） NISSIN 汎用	12,870 円	込	モトキチ
	適合車種：汎用　 22.2mmハンドル用特長：6段切り替えタンクスタンダードタイプ。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。