デイトナ:時計の市場 ブレーキパッド
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写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
MR:バイクパーツセンター ブレーキパッド PCX JF28 フロント 一台分 62616261 | 2,102 円 | 込 | ディアライフ 生活便利グッズの店 | |
ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車 商品情報商品の説明ブレーキパッド PCX JF28主な仕様 【参考適合車種】 ホンダ(HONDA):PCX125 JF28全車種 フロント リード110EX JF19 1200001~ フロント ※同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合がございますので 必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。 パッド この商品を見た方がよく購入している商品MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ4,104円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド ハイ2,744円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,816円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,960円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,・・・(以下省略) | ||||
【4909449020944】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13798 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449057469】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13719 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
定形外【4909449017715】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13617 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449017630】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13610 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449040676】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13753 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449040904】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13788 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449020883】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13795 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449021125】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13803 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449021460】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13827 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449040492】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13605 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449017371】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13593 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【4909449040515】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 13626 【小・中排気量にオススメ】 | 2,100 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド TT250R、TRICKER、セロー250/225、DT230、KDX250SR 27441 JP店 | 2,093 円 | 別 | 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | |
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド90年-00年 カワサキ KDX125SR89年-93年 カワサキ KDX20094年-99年 カワサキ KDX220SR91年-94年 カワサキ KDX250SR94年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR95年-00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-94年 スズキ DR250SH15年-16年 スズキ DR650S96年-14年 スズキ DR650SE92年-95年 スズキ RMX250S89年-98年 スズキ TS125R89年-97年 スズキ TS200R98年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-08年 スズキ ジェベル250 XC91年-96年 ヤマハ DT200WR93年-97年 ヤマハ TT250R94年-99年 ヤマハ TT250R レイド24年 ヤ・・・(以下省略) | ||||
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド TT250R、TRICKER、セロー250/225、DT230、KDX250SR 27441 HD店 | 2,093 円 | 別 | ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | |
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド90年-00年 カワサキ KDX125SR89年-93年 カワサキ KDX20094年-99年 カワサキ KDX220SR91年-94年 カワサキ KDX250SR94年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR95年-00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-94年 スズキ DR250SH15年-16年 スズキ DR650S96年-14年 スズキ DR650SE92年-95年 スズキ RMX250S89年-98年 スズキ TS125R89年-97年 スズキ TS200R98年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-08年 スズキ ジェベル250 XC91年-96年 ヤマハ DT200WR93年-97年 ヤマハ TT250R94年-99年 ヤマハ TT250R レイド24年 ヤ・・・(以下省略) | ||||
【エントリーで最大ポイント5倍】 出荷締切18時 スズキ GSX750S3 1984年〜1985年 GSX400FW 1984年 RG250ガンマ 1983年 フロント ブレーキパッド ダブルディスク 左右セット 4枚 セミメタル | 2,090 円 | 込 | 自動車パーツの宝箱 SOL | |
商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種スズキGSX750S3 1984年〜1985年 ダブルディスクGSX400FW 1984年 ダブルディスクRG250ガンマ 1983年 ダブルディスク※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。●ブランドHLK2007年3月にIATF16949品質システム認証を取得。2010年にISO14001:2004認証を取得。世界的に認められ、50年以上の歴史を持つ大手二輪部品メーカーのブランドHLK制動性、耐久性にプロメカニックから高い評価を得ています。●商品名フロント ダブルディスク ブレーキパッド ディスクパッド 左右セット 1台分 前側1台分●適合確認こちらの商品は当社側で適合確認をしておりません。適合車種と画像のサイズをご確認下さい・・・(以下省略) | ||||
MR:デイトナ バイク用 パッドピン ステンレスブレーキパッドピンセットNISSIN NEWタイプフロント用(1本) 37563 | 2,045 円 | 込 | ディアライフ 生活便利グッズの店 | |
ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車 商品情報商品の説明ピンシャフト径φ4.8×全長47.5mm。1キャリパー2本使用。主な仕様 材質・素材:ステンレス この商品を見た方がよく購入している商品MR:デイトナ バイク用 パッドピン ステンレ2,316円MR:デイトナ バイク用 パッドピン ステンレ1,775円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ4,104円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,816円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,960円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,480円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,240円MR:デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パ3,337円MR:デイトナ バイク・・・(以下省略) | ||||
【4909449079515】【DAYTONA(デイトナ)】 ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 20096 【小・中排気量にオススメ】 | 1,980 円 | 別 | GLOBAL MOTO | |
※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用して・・・(以下省略) | ||||
【メーカー在庫あり】 デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド グランドアクシス100、JOG90、JOG 13781 HD店 | 1,852 円 | 別 | ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | |
デイトナ ハイパーパット98年-99年 ヤマハ BWS(ビーウィズ)90年-91年 ヤマハ RS9091年-94年 ヤマハ アクシス5090年-94年 ヤマハ アクシス9098年-08年 ヤマハ グランドアクシス99年-00年 ヤマハ ジョグ88年-89年 ヤマハ ジョグ8090年-97年 ヤマハ ジョグ9098年 ヤマハ ジョグZII94年 ヤマハ ジョグアプリオ-EX95年-97年 ヤマハ ジョグアプリオ-タイプ213781楽天 HD店 | ||||
【メーカー在庫あり】 デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド Gダッシュ、スーパーDIO ZX、スマートDIO、タクト 20096 HD店 | 1,852 円 | 別 | ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | |
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド90年 ホンダ Dio SR91年-93年 ホンダ Dio スーパーDio SR92年-93年 ホンダ Dio スーパーDio ZX02年-07年 ホンダ Dio スマートDio Z489年-96年 ホンダ ジーダッシュ98年-99年 ホンダ スタンドアップタクト01年-07年 ホンダ スマートディオ DX98年-99年 ホンダ タクト93年-97年 ホンダ タクト S94年-96年 ホンダ ディオ XR バハ97年-00年 ホンダ ライブディオ96年 ホンダ ライブディオ ST94年-96年 ホンダ ライブディオSR94年-02年 ホンダ ライブディオZX20096楽天 HD店 |
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