デイトナ：時計の市場ブレーキパッド

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	【4909449211649】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 44153 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449117033】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】　27439 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425626】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78154 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円売り切れ	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425664】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78148 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425589】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78150 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425541】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78145 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425657】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78143 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425572】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78149 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
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	【4909449020609】【送料無料】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】　13781 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	込	GLOBAL MOTO
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	ネコポス【4909449172360】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 37536 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
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	【4909449211632】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 44152 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449211656】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 44154 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
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	【4909449079539】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】　20106 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425527】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78142 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449116609】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】　27344 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449079553】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】　20121 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449211663】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 44155 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449425558】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 78146 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449227503】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 46367 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)
	【4909449129609】【DAYTONA(デイトナ)】ハイパーパッド【セミメタルパッド】 29988 【小・中排気量にオススメ】	2,400 円売り切れ	別	GLOBAL MOTO
	※画像はイメージです。『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ【特徴】コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。【ご注意】※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用して･･･(以下省略)