デイトナ:時計の市場 パーツ
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メンズ腕時計
レディース腕時計
エンジン(533)
排気系パーツ(270)
吸気系パーツ(52)
駆動系パーツ(85)
冷却系パーツ(64)
補強パーツ(8)
電子パーツ(720)
ライト・ランプ(358)
メーター(338)
ブレーキ(1632)
サスペンション(87)
外装・エアロパーツ(858)
内装パーツ(2210)
パーツ(7277)
車用品
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写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:ブラック 43337 | 11,313 円 | 別 | t-joy | |
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。◆ブレーキフルードについて ブレーキフルードは長期間・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:ブラック 61758 | 11,313 円 | 別 | t-joy | |
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長=70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体:ブラック/レバー:ブラック【サイズ】横型1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用すると・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 112 ゴールデンパッドΧ(カイ) (R)999S(02) 97177 | 3,881 円 | 別 | t-joy | |
握った分だけ上がる制動力!! 指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル! コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。 通常2〜4日で発送致します。 メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。 その場合は別途担当者よりご連絡致します。 | ||||
DAYTONA (デイトナ) コネクター250型・逆ロック (セット) 3極 96188 | 445 円 売り切れ |
別 | t-joy | |
【商品説明】・HONDA車のメインキー部等に採用されている、オス・メスのロック用ツメが逆に付いている250型コネクターのセット。・コネクター(オス・メス)各1個・端子(オス・メス)各3個【タイプ】3極画像はイメージです。メーカーの仕様変更等で異なる場合があります。 | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター ホワイトタンク 本体色:ブラック/レバー:ブラック 79887 | 16,780 円 | 別 | t-joy | |
ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体:ブラック/レバー:ブラック【サイズ】縦型Φ17(11/16インチ)【タイ・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN セミラジアルブレーキマスター ホワイトタンク 本体色:ブラック/レバー:バフクリアー 62411 | 13,656 円 | 別 | t-joy | |
従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。【備考】●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●Φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)●ミラー穴有り(M10×P1.2)/穴無しクランプホルダー各1個付属。●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト 46852)×1付属。●バンジョーボルトは(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。【カラー】本・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダーリペアキット 11mm 23653 | 2,282 円 | 別 | t-joy | |
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。【備考】ピストンサイズ11mm用リペアキット。【サイズ】11mm専用【タイプ】※標準/ショート共通 | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:ブラック 43336 | 11,313 円 | 別 | t-joy | |
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。【備考】●レバーアジャストは4段階調整可能。●ハンドル外径Φ22.2専用。●リザーバータンクホース長=70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体:ブラック/レバー:ブラック【サイズ】1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】ショートレバー/別体式ホワイト薄型タンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因と・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター ホワイトタンク 本体色:ブラック/レバー:ブラック 79883 | 16,780 円 | 別 | t-joy | |
ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体:ブラック/レバー:ブラック【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)【タイプ】・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) バイク ステッカー ブランドロゴ HenlyBegins 角型 90×20mm ホワイト 21477 | 267 円 | 別 | t-joy | |
PET素材でラミネートしてあるので、水に強く色あせしにくい。●サイズ:90×20mm※ 色あせは使用状況によって異なります。※ 貼り付けの際は、貼る面の水気や汚れを十分にふき取ってください。※ コンクリートや木材などは、貼ることができません。平滑な面に貼ってください。※ シンナーなど有機溶剤の洗浄は、お控えください。※ 貼った直後は剥がれやすいため、洗浄や乾ぶきなどは数日経過してから行なってください。 | ||||
DAYTONA (デイトナ) レトロブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:シルバー 74755 | 12,276 円 | 別 | t-joy | |
レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。【備考】・ハンドル垂れ角15°用。・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。・別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。【カラー】本体:ブラック/レバー:シルバー【サイズ】1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】丸型タンク一体式【注意文】●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレー・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色:シルバー/レバー:バフクリアー 61745 | 11,313 円 | 別 | t-joy | |
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長=70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体:シルバー/レバー:バフクリアー【サイズ】横型5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用する・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:バフクリアー 78593 | 11,313 円 | 別 | t-joy | |
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長=70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体:ブラック/レバー:バフクリアー【サイズ】横型11mm【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押され・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター用ミラーホルダー ブラック 36206 | 1,503 円 | 別 | t-joy | |
・79882、79883、79886、7988用補修パーツ【注意文】●リザーバータンクへのパイプ(※コネクター/42428)がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)用としても使用可能です。【カラー】ブラック塗装【サイズ】M10×P1.25 | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:バフクリアー 61740 | 11,313 円 売り切れ |
別 | t-joy | |
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長=70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体:ブラック/レバー:バフクリアー【サイズ】横型14mm【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押され・・・(以下省略) | ||||
DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダーリペアキット 1/2インチ 23655 | 2,007 円 | 別 | t-joy | |
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。【備考】ピストンサイズ1/2インチ用リペアキット。【サイズ】1/2インチ専用【タイプ】※標準/ショート共通 | ||||
DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 036 ゴールデンパッドΧ(カイ) (R)YZF-R1 97139 | 3,881 円 | 別 | t-joy | |
握った分だけ上がる制動力!! 指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル! コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。 通常2〜4日で発送致します。 メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。 その場合は別途担当者よりご連絡致します。 | ||||
DAYTONA (デイトナ) ホースジョイントパイプ 【ストレート40mm】 φ19.0 73547 | 1,272 円 | 別 | t-joy | |
【商品説明】・ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。・形状:ストレート40mm・寸法:40mm・外径:φ19.0・本体ステンレス製。・ステンレスホースバンド(NORMA製)2個付属。 【注意文】※ホースは多少曲がりますが、取り回しはホースが折れないよう無理のないように装着してください。※装着する際は、ステンレスバンド等で確実に固定してください。※エンジン冷却水専用ホースです。ガソリンホースとしては使用できません。【サイズ】φ19.0【タイプ】ストレート40mm画像はイメージです。メーカーの仕様変更等で異なる場合があります。 | ||||
DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 064 ゴールデンパッドΧ(カイ) 916(R) 97174 | 3,505 円 | 別 | t-joy | |
握った分だけ上がる制動力!! 指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル! コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。 通常2〜4日で発送致します。 メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。 その場合は別途担当者よりご連絡致します。 | ||||
DAYTONA (デイトナ) レトロブレーキマスターシリンダー 本体色:ブラック/レバー:シルバー 74751 | 12,276 円 売り切れ |
別 | t-joy | |
レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。【備考】・ハンドル垂れ角15°用。・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。・別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。【カラー】本体:ブラック/レバー:シルバー【サイズ】5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】丸型タンク一体式【注意文】●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレー・・・(以下省略) |
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