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写真 商品名 値段 送料 販売店
デイトナ(Daytona) バイク用 セパハンセット GB350/S(21-22)専用 カフェレーサースタイル マットブラック 17796 デイトナ(Daytona) バイク用 セパハンセット GB350/S(21-22)専用 カフェレーサースタイル マットブラック 17796 53,789 円 ユニオン
デイトナ(Daytona) バイク用 セパハンセット GB350/S(21-22)専用 カフェレーサースタイル マットブラック 17796 適合車種:GB350/S(21-22) [2BL-NC59] GB350/Sをセパハンでカフェレーサースタイルに 低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定 純正ヘッドライト、ウインカー併用可能 商品構成:トップブリッジ、ハンドルクランプ、ハンドル、ハンドルストッパー、スロットルスリーブ、クラッチケーブル、スロットルケーブル、ブレーキホース 説明 GB350/Sをカフェレーサースタイルに セパレートハンドルへスタイルを大きく変えるための、パーツ一式セットです。 ショートケーブルも付属しているため、これ1つで全て揃いハンドル周辺もスッキリ。 低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定。 純正のヘッドライ・・・(以下省略)
MotionPro モーションプロ REV2リボルバースロットルキット DAYTONA 675R TRIUMPH トライアンフ MotionPro モーションプロ REV2リボルバースロットルキット DAYTONA 675R TRIUMPH トライアンフ 30,800 円 ウェビック 楽天市場店
■商品概要【キット内容】アルミ製スロットルホルダースロットルチューブロードコントロールグリップスタンダードリール4サイズ(35/40/45/50mm)プログレッシブカムリール日本語取り扱い説明書■詳細説明ライダーの右手にリンクする!イメージ通りのスロットルワークを可能にする革新的スロットルキット!これはもうセッティングパーツだ!●最も先進的な可変スロットルキットです。●革新的なリール変更システムは、コースレイアウト、コースコンディション、ライダーの好みに合わせてスロットル開度率を調整できます。●スナップ付エルボーと超小型ハウジングにより、簡単にリールの交換、装着が可能です。●新しい洗練されたデザインが、レバークリアランスとスロットルポジションのためのハンドルバー上のスペースをさらに小さくしました。●スロットル開度を大きくする場合は小さいリールを、スロットル開度を小さくする場合は大きなリール・・・(以下省略)
本物★刻印有★ トマゼリ ツイン プル メッキ デイトナ スロットル コントロール 検) ミリ バー ホンダ 本田 HONDA カワサキ 川崎 KAWASAKI スズキ Suzuki ヤマハ YAMAHA Z CB XJ GS 50 80 125 250 400 750 1000 550 650 850 1100 1200 カフェ ハイスロ 軽スロ 当時 mm φ Φ 本物★刻印有★ トマゼリ ツイン プル メッキ デイトナ スロットル コントロール 検) ミリ バー ホンダ 本田 HONDA カワサキ 川崎 KAWASAKI スズキ Suzuki ヤマハ YAMAHA Z CB XJ GS 50 80 125 250 400 750 1000 550 650 850 1100 1200 カフェ ハイスロ 軽スロ 当時 mm φ Φ 22,880 円 エヌオートプラン
Item description - 商品説明 - メーカー公称商品詳細は以下の通りです。 愛車のワンポイント、カスタムにいかがでしょうか?この機会に是非ご検討下さい。 Tommaselliは、80年以上にわたりオートバイ業界で独自の商品ライナップ&流通体制で信頼を勝ち得てきたブランドです。 古くから各国のライダーに愛されており、その活躍の場はオンロードのみに限らず、オフロード、サーキット等多岐に及びます。 日本国内においても古くから愛されているブランドで、アクセルを握り込む右手のロゴに見覚えのある方も多いのでは無いでしょうか? ただ、残念な事に、日本国内ではその人気故か、粗悪な類似品や偽物が多く流通してしまっております。 ****粗悪な類似品、模造品にはくれぐれもご注意下さい**** 弊社でのお取り扱いは全て本物のトマゼリ&ドミノ製品となりますのでどうぞご安心くださいませ。 定番のロング・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-48 クイックターン・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-48 クイックターン・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 15,457 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア&回転数&スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感していただけることでしょう。 しかし、もちろん開度を少なくする事によるデメリットも生じます。 その安定域に至るまでの低いギア・低回転・低開度等での操作感は、純正(ストック・スロットル)に比べると神経質になりがちです。 特に大排気量バイクにおいては、どこのサーキットに行っても初見で上級レベルで走れるくらいのエキスパート向けアイテムと位置づけると良いかもしれません。 スロットルチューブ両端にテフロンス・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-130-21 ストック・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-130-21 ストック・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 15,457 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました! どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか? スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 ストック・スロットルは、カム特性も純正同等なので、G2の軽くてシャキッとした操作感を感じていただくにはオススメです。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona595 (97-99) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品と・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-130-3 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-130-3 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 15,456 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない?! 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに! ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-130-21 ストック・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-130-21 ストック・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 15,456 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました! どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか? スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 ストック・スロットルは、カム特性も純正同等なので、G2の軽くてシャキッとした操作感を感じていただくにはオススメです。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona595 (97-99) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品と・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-48 クイックターン・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-48 クイックターン・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 15,456 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア&回転数&スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感していただけることでしょう。 しかし、もちろん開度を少なくする事によるデメリットも生じます。 その安定域に至るまでの低いギア・低回転・低開度等での操作感は、純正(ストック・スロットル)に比べると神経質になりがちです。 特に大排気量バイクにおいては、どこのサーキットに行っても初見で上級レベルで走れるくらいのエキスパート向けアイテムと位置づけると良いかもしれません。 スロットルチューブ両端にテフロンス・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-130-4 テーマ—・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-130-4 テーマ—・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 15,456 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない?! 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに! ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-136-34 ストック・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-136-34 ストック・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました! どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか? スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 ストック・スロットルは、カム特性も純正同等なので、G2の軽くてシャキッとした操作感を感じていただくにはオススメです。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona600/650 (04-05) 注意事項 ※画像はイメージです。実際・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-136-38 ストック・スロットル デイトナ675 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-136-38 ストック・スロットル デイトナ675 ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました! どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか? スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 ストック・スロットルは、カム特性も純正同等なので、G2の軽くてシャキッとした操作感を感じていただくにはオススメです。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona675 (06-17) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品と・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-32 クイックターン・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-32 クイックターン・スロットル デイトナ595 ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア&回転数&スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感していただけることでしょう。 しかし、もちろん開度を少なくする事によるデメリットも生じます。 その安定域に至るまでの低いギア・低回転・低開度等での操作感は、純正(ストック・スロットル)に比べると神経質になりがちです。 特に大排気量バイクにおいては、どこのサーキットに行っても初見で上級レベルで走れるくらいのエキスパート向けアイテムと位置づけると良いかもしれません。 スロットルチューブ両端にテフロンス・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-130-20 ストック・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1F-130-20 ストック・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました! どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか? スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 ストック・スロットルは、カム特性も純正同等なので、G2の軽くてシャキッとした操作感を感じていただくにはオススメです。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona995i (97-01) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-13 ストック・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-13 ストック・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました! どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか? スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 ストック・スロットルは、カム特性も純正同等なので、G2の軽くてシャキッとした操作感を感じていただくにはオススメです。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona 995i (02-05) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-2 テーマ—・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-2 テーマ—・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない?! 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに! ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-3 テーマ—・スロットル デイトナ675/R/SE ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-3 テーマ—・スロットル デイトナ675/R/SE ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない?! 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに! ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4Y-136-15 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-4Y-136-15 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない?! 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに! ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-31 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-31 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア&回転数&スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感していただけることでしょう。 しかし、もちろん開度を少なくする事によるデメリットも生じます。 その安定域に至るまでの低いギア・低回転・低開度等での操作感は、純正(ストック・スロットル)に比べると神経質になりがちです。 特に大排気量バイクにおいては、どこのサーキットに行っても初見で上級レベルで走れるくらいのエキスパート向けアイテムと位置づけると良いかもしれません。 スロットルチューブ両端にテフロンス・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-050Y-136-10 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-050Y-136-10 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア&回転数&スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感していただけることでしょう。 しかし、もちろん開度を少なくする事によるデメリットも生じます。 その安定域に至るまでの低いギア・低回転・低開度等での操作感は、純正(ストック・スロットル)に比べると神経質になりがちです。 特に大排気量バイクにおいては、どこのサーキットに行っても初見で上級レベルで走れるくらいのエキスパート向けアイテムと位置づけると良いかもしれません。 スロットルチューブ両端にテフロンス・・・(以下省略)
【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-49 クイックターン・スロットル デイトナ675/R/SE ボンサイモト 【セール対象品】G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-49 クイックターン・スロットル デイトナ675/R/SE ボンサイモト 15,070 円 バイクマン 楽天市場店
商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア&回転数&スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感していただけることでしょう。 しかし、もちろん開度を少なくする事によるデメリットも生じます。 その安定域に至るまでの低いギア・低回転・低開度等での操作感は、純正(ストック・スロットル)に比べると神経質になりがちです。 特に大排気量バイクにおいては、どこのサーキットに行っても初見で上級レベルで走れるくらいのエキスパート向けアイテムと位置づけると良いかもしれません。 スロットルチューブ両端にテフロンス・・・(以下省略)

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