デイトナ：時計の市場ブレーキパッド

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド GS650G GSX1100S カタナ GSX400F GSX750E GSX750S カタナ KZ1300 XN85TURBO Z1000MK II Z400FX Z550FX Z750Four Z750FX SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキブレーキパッド	4,283 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド RZ250 RZ350 XJ400 XJ400D XJ400DS YAMAHA ヤマハブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド SUZUKI スズキ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド HONDA ホンダブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド ADV150 ADV160 CRF250 RALLY CRF250 RALLY LD CRF250L CRF250M PCX eHEV PCX HYBRID PCX PCX150 PCX160 クロスカブ110 HONDA ホンダブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド ADV150 ADV160 PCX eHEV PCX PCX160 フェイズフェイズ TypeS フォルツァ・X フォルツァZ フォルツァS フォルツァ(MF13) フォルツァ(MF15) フォルツァ(MF17) フォルツァSi フォルツァX フォルツァ HONDA ホンダ	2,022 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『街乗り』へのこだわり。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。■注意点※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があ･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド KZ750R1 Z1000R ローソンレプリカ Z250FT Z250LTD Z400FX Z400GP Z400LTD Z550LTD Z750FX- II Z750FX- III Z750GP Z750LTD KAWASAKI カワサキブレーキパッド	3,583 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキブレーキパッド	2,022 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『街乗り』へのこだわり。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。■注意点※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があ･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキブレーキパッド	1,753 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『街乗り』へのこだわり。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。■注意点※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があ･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ赤パッドブレーキパッド HONDA ホンダブレーキパッド	2,926 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッド･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド YAMAHA ヤマハブレーキパッド	2,022 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『街乗り』へのこだわり。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。■注意点※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があ･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッドブレーキパッド YAMAHA ヤマハブレーキパッド	2,630 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。■ロングライフなパッドシンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。■減りにくい＝パッドが摩耗しにくいパッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。■注意点※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なること･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッドブレーキパッド SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキブレーキパッド	2,630 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。■ロングライフなパッドシンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。■減りにくい＝パッドが摩耗しにくいパッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。■注意点※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なること･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッドブレーキパッド HONDA ホンダブレーキパッド	2,630 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。■ロングライフなパッドシンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。■減りにくい＝パッドが摩耗しにくいパッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。■注意点※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なること･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ TRIUMPH トライアンフブレーキパッド	2,022 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『街乗り』へのこだわり。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。■注意点※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があ･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッドブレーキパッド RS250 916 ストラーダ 900SS M900 750SS M750 748 M400 BREMBO 4POT(1PIN)40mmピッチ APRILIA アプリリア DUCATI ドゥカティブレーキパッド	2,630 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。■ロングライフなパッドシンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。■減りにくい＝パッドが摩耗しにくいパッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。■注意点※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なること･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッドブレーキパッド SUZUKI スズキ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ YAMAHA ヤマハブレーキパッド	2,630 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。■ロングライフなパッドシンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。■減りにくい＝パッドが摩耗しにくいパッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。■注意点※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なること･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッドブレーキパッド SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキブレーキパッド	2,630 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。■ロングライフなパッドシンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。■減りにくい＝パッドが摩耗しにくいパッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。■注意点※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なること･･･(以下省略)