デイトナ：時計の市場 ブレーキパッド
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| 写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
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デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド スーパーJOG ZR(95-00) 7PSJOG(91) など 79815 | 6,939 円 | 込 | WES STORE |
| ・【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。・【仕様】1984年から愛され続けるモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。・【フロントパッド適合車種】スーパーJOG Z(93-94) スーパーJOG ZR(95-00) 7PSJOG(91) 7PSJOG EX(93) 7PSJOGZ(91-92) 7PSJOGZS(92)・【リアパッド適合車種】RS250(95-97)・【その他適合】デイトナ ブレンボ 対向2POT (品番 69683)※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。関連商品はこちらデイトナ セミメタル ブレーキパッド ハイパー4,260円デイトナ シンタードメタル ブレーキパッド ゴ9,768円デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド6･･･(以下省略) | ||||
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#65513 DAYTONA 97172 ゴールデンパッド デイトナブレーキパッド 1400GTR ZX-14R ZZR1400 Z1000 ZX-6R 旧品番：65513 | 6,930 円 | 込 | モトキチ |
| 適合車種：KAWASAKI ■カワサキ 1400GTR/ABS 08年〜14年 WF ZX-14R/ABS 12年〜14年 WF ZZR1400/ABS 06年〜11年 WF Z1000 07年〜09年 WF ZX-6R 07年 WF ZX-6R 09年〜12年 WF | ||||
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Daytona (デイトナ) ハイパーシンタード ブレンボ4P65mm | 6,920 円 | 別 | バイク・車パーツ プロト |
| メーカー名：デイトナメーカー品番：72459説明ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。備考注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度に･･･(以下省略) | ||||
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#68241 DAYTONA 97176 68241 ゴールデンパッド デイトナブレーキパッド APRILIA DUCATI S4R S 999 749 BREMBO 4POT | 6,920 円 | 込 | モトキチ |
| 適合車種:APRILIA/DUCATI/汎用 ■アプリリア RSV1000/R 01年〜04年 WF ■DUCATI S4R S 06年〜08年 WF 999 03年〜06年 WF 999R 04年〜06年 WF 999R XEROX 06年 WF 999S 03年〜06年 WF 999S AMA 07年 WF 998R 02年 WF 998S 02年〜04年 WF 996R 01年 WF 749 03年〜06年 WF 749DARK 05年〜06年 WF 749R 04年〜06年 WF 749S 03年〜06年 WF 748R 01年〜02年 WF 748RS 01年 WF ■UNIVERSAL BREMBO 4POT/4PAD 65mmピッチ UNIVERSAL F | ||||
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Daytona (デイトナ) ハイパーシンタード F ZZR1400 | 6,920 円 | 別 | バイク・車パーツ プロト |
| メーカー名：デイトナメーカー品番：72448適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZZR1400 06-11カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-17説明ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。備考注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種･･･(以下省略) | ||||
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#97148 DAYTONA 97148 ゴールデンパッド デイトナブレーキパッド YZF-R1 07年～14年 V-MAX MT-01 | 6,919 円 | 込 | モトキチ |
| 適合車種：YAMAHA V-MAX 09～17年(WF) MT-01 5YU8/H 07～09年(WF) YZF-R1 07年～14年(WF) 2セット必要です。 | ||||
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デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド CRM80(93-99) D-トラッカー(10-15) KLX125(10-16) Z125PRO(16-21) など 79826 | 6,916 円 | 込 | WES STORE |
| ・【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。・【仕様】1984年から愛され続けるーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。・【フロントパッド適合車種】CRM80(93-99) CRM50(93-99) マグナ50(95-01) ジェベル200(93-94) ジェベル200(95-96) ジェベル125(93-00) エリミネーター125(98-00)・【リアパッド適合車種】D-トラッカー[KLX125DAF](10-15) KLX125[KLX125CAF](10-16) Z125PRO(16-21) KSR-110(03-13) KX65(00-21)※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャン･･･(以下省略) | ||||
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TECNIUM テクニウム Trail Performance 金属ブレーキパッド MFP364 DAYTONA 675 DAYTONA 675 ABS TRIUMPH トライアンフ | 6,913 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 |
| ■商品概要【メーカー品番】MFP364ブレーキパッドタイプ：交換用ホモロゲーション：TUV-ホモロゲーション材質：焼結メタルシチュエーション：スポーツツーリング■詳細説明TECNIUM developed a full range of performant pads and shoes foreach discipline．Sintered pads、Excellent balance of efficiency anddurability for sport performance、Front pads MFP (high friction) arededicated to Trail users and， despite a higher load than normal，offer increased braking performance、Made in Denmark．■注意点･･･(以下省略) | ||||
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ZCOO ZRM-N003 セラミックシンタード ZRM-N003 ジクー ブレーキパッド バイク | 6,913 円 | 別 | パークアップ 楽天市場店 |
| ●メーカー名：ジクー / ZCOO(ズィクー)●商品名：ZRM-N003 セラミックシンタード●メーカー品番：ZRM-N003●JANコード：4950545230041商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、『気持ちいい体感減速』を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。●備考握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。●ご注意※1：ある一定の温度域に達しないとブレーキングの効力が発揮しない、という事。※ZRM-の後はキャリパーメーカーを表しております。ZRM-B：BREMBO（ブレンボ） ZRM-N：･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント トライアンフ デイトナT595 595cc 1997年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナT595 フロント ･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント トライアンフ デイトナ 650cc 2005年～2006年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー2号店 |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ フロント 650c･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント トライアンフ デイトナ1200 1200cc 1995年～1997年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー2号店 |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ1200 フロント ･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント トライアンフ デイトナ1200 SP 1200cc 1999年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ1200 SP フロ･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア トライアンフ デイトナ1200 1200cc 1995年〜1997年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ1200 リア 12･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア トライアンフ デイトナ900 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー2号店 |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ900 リア 900･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア トライアンフ デイトナ955i 955cc 2001年～2005年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー2号店 |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ955i リア 95･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド フロント トライアンフ デイトナ675 675cc 2006年～2008年 メタル 2輪 | 6,905 円 売り切れ |
別 | オートパーツエージェンシー2号店 |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ675 フロント 6･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント トライアンフ スーパーデイトナIII 900cc 1995年〜1996年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフスーパーデイトナIII フロ･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア トライアンフ デイトナ 650cc 2005年～2006年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー2号店 |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ リア 650cc ･･･(以下省略) | ||||
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア トライアンフ デイトナ600 600cc 2003年〜2004年 2輪 Brake pad | 6,905 円 | 別 | オートパーツエージェンシー |
| 入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種トライアンフデイトナ600 リア 600･･･(以下省略) | ||||
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