デイトナ：時計の市場ブレーキパッド

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド【通しナンバー：002】 13593	3,300 円	別	OCC　netshop
	『街乗り』へのこだわり街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分･･･(以下省略)
	DAYTONA ハイパーパッド No.005 FTR/223D('00-'07) スペイシー125('95-'06) リード50('98-'01) 等 44154	2,805 円	別	PartsOnline 楽天市場店
	◆適合車種 FTR/223D('00-'07) スペイシー125('95-'06) リード50('98-'01) 等街乗りメインのライダーにオススメコストパフォーマンスと信頼性を両立したベーシックモデル。ストリートユースに必要な性能は十分確保。
	デイトナ 79785 赤パッド（ブレーキパッド） VTR1000F、NC30 等	3,860 円	別	JOYPOWER
	■適合車種■ ※WF＝フロントW（要2セット）、F＝フロントS、R＝リア HONDA X-4（'97-'00/WF） X-4 タイプLD（'00-'02/WF） VTR1000Fファイアーストーム（'97-'02/WF） CB1000SF（'92-'97/WF） CB1000SF-T2（'94-'97/WF） CBR900RRファイヤーブレード（'92-'97/WF） CB900ホーネット（'01-'05/WF） RVF750R（'94-'96/WF） VFR750R（RC30）（'87/WF） NR750（'92/WF） BROS650（'88-'90/F) ホーネット600（'98-'00/WF）ホーネット600S（'00-'01/WF） BROS400（'88-'90/F） CB400SF（'97-'98/WF） CB400SFバージョンS（'96/WF） RVF400（'94-'･･･(以下省略)
	【ポイント2倍】9日01:59までバイク用品ブレーキクラッチDAYTONA デイトナゴールデンパッドX(F)BOLT97136 4909449516638取寄品セール	3,865 円	別	バイク・バイク用品はとやグループ
	【DAYTONA】デイトナゴールデンパッドX(F)BOLT■カタログ品番：P084-7648■メーカー品番：97136■JAN：4909449516638適応車両：画像注意書き： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車＞バイク＞ブレーキパーツ＞ブレーキパッド ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）:プロブレーキシュー 60213 デイトナプロブレーキシュー 60213 60213	1,909 円	別	イチネンネット
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら従来のアスベストタイプの全性能を上回るハイパフォーマンスを発揮レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にも優しいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。●注意●F&Rの表記はフロント、リアのシューが同形状であることを表しています。フロント、リアのシューを同時に交換する際は2セットお買い求めいただく必要があります。■ご購入の前に、車両メーカー、車種名、車両年式、タイプ等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、下記のメーカーホームペ･･･(以下省略)
	#79778 DAYTONA 79778 赤パッドデイトナブレーキパッド CBX1000 GL1000 CB750FA/FZ	4,081 円	込	モトキチ
	適合車種:HONDA CBX1000 78年〜80年 WF GL1000 75年〜79年 WF CB750FA/FZ 79年〜80年 WF/R
	Daytona (デイトナ) 赤パッドブレーキパッド PADZ750RS	6,270 円	別	バイクパーツ・用品　ラバーマーク
	メーカー名：デイトナメーカー品番：79865耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 旧モデルと比較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。販売備考：旧品番#76353説明赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。備考注意事項※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため･･･(以下省略)
	NS-1（93～99年）ハイパーパッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）	2,085 円	別	バイクメンテ館
	【適合車種】NS-1【適合年式】93〜99年key：ブレーキパッドzero561559街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。【商品名】ハイパーパッド（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-20120【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】NS-1【適合年式】93〜99年
	DAYTONA デイトナゴールデンパッド 68278 VTR1000F	4,312 円	込	MOTO-OCC 楽天市場店
	『制動力』へのこだわり握ればわかる！止められるパッドブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7（当社実験データ）と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解くださ･･･(以下省略)
	DAYTONA（デイトナ）赤パッド 79843	3,545 円	別	イチネンネットプラス
	DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは"効きかた"にこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。●注意事項※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多･･･(以下省略)
	Aprilia RS250（97〜02年）ハイパーパッド（ブレーキパッド）リア用 DAYTONA（デイトナ）	1,820 円	別	バイクメンテ館
	【適合車種】Aprilia RS250【適合年式】97〜02年key：ブレーキパッドzero194771街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。【商品名】ハイパーパッド（ブレーキパッド）リア用【商品番号】D2-78152【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】Aprilia（アプリリア）【適合車種】Aprilia RS250【適合年式】97〜02年
	イナズマ1200（INAZUMA）98～00年ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）	3,875 円	別	バイクメンテ館
	【適合車種】イナズマ1200（INAZUMA）【適合年式】98〜00年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key：ブレーキパッドzero486038※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。握ればわかる！止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7（当社実験データ）を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、･･･(以下省略)
	2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 805 入数：2枚×2セットトライアンフ/TRIUMPH デイトナ600 600cc 2003年〜2004年 Brake	10,563 円	別	オートパーツエージェンシー
	motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッド MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ロー･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッドゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) GSX1300Rハヤブサ(13-17) KATANA(19-21) ZX-14R[ブレンボ製キャリパー用](18-20) DIAVEL(15-18) などフロント用 97160 通しNo:108	6,071 円	別	FIDELA
	用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。フロントパッド適合車種1GSX1300Rハヤブサ(13-17) GSX-S1000(22) KATANA(19-21) ZX-14R[ブレンボ製キャリパー用](18-20) Ninja H2 CARBON(19-21) Z1000 R EDITION(17-20) Z H2 SE(21) ZX-10R(21) ZX-10R ABS(16-20) などフロントパッド適合車種2DIAVEL(15-18) 1198(09-11) HYPERMOTARD1100EVO SP(10-11) MONSTER1100S(08) STREETFIGHTER S(10-13) 1098/R/S/S TRICOLORE(07-09･･･(以下省略)
	RM250（98～99年・03～08年）ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド）リア用 DAYTONA（デイトナ）	3,875 円	別	バイクメンテ館
	【適合車種】RM250（98〜99年）、RM250（03〜08年）※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero778734※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる！止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7（当社実験データ）を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、あなたのライディングを影から支えます。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。純正パッド･･･(以下省略)
	【デイトナ DAYTONA】デイトナ 97182 ゴールデンパッドX フロント PCX DAYTONA	4,040 円	別	あきばお〜楽天市場支店
	4040
	DAYTONA (デイトナ) ブレーキパッド 053 赤パッド (F/R)エストレア/RS 79837	3,049 円	別	t-joy
	赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。 ※必ず適合をメーカーホームページでご確認ください。通常2〜4日で発送致します。メーカー欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。その場合は別途担当者よりご連絡致します。
	#97159 DAYTONA 97159 ゴールデンパッドデイトナブレーキパッド GSX1300R GSX-R1000/750/600 Ninja1000 ZX-10R Z900RS 97159	5,023 円	込	モトキチ
	適合車種:SUZUKI/KAWASAKI ■スズキ GSX1300Rハヤブサ 08年〜12年 WF GSX-R1000 04年〜11年 WF GSX-R750 04年〜10年 WF GSX-R600 04年〜10年 WF ■カワサキ Ninja1000/ABS 11年〜14年 WF Z1000 10年〜12年 WF Z1000 (ABS車共通) 14年 WF ZX-10R 08年〜14年 WF ZX-10R ABS 11年〜14年 WF Z900RS '17年〜 WF
	250SB（02～04年）ハイパーシンタードパッド（ブレーキパッド）リア用 DAYTONA（デイトナ）	2,562 円	別	バイクメンテ館
	【適合車種】250SB【適合年式】02〜04年※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero489363※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。【商品名】ハイパーシンタードパッド（ブレーキパッド）リア用【商品番号】D2-72456【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】･･･(以下省略)
	DAYTONA/デイトナ　アカ PAD DF200/125	3,850 円	別	HCM　楽天市場店
	（商品詳細）DAYTONA/デイトナ　アカ PAD DF200/125メーカー品番：79833JANコード：4909449440926デイトナDAYTONA アカ PAD DF200／125耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用。旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話する･･･(以下省略)