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写真	商品名	値段	送料	販売店
	【ポイント2倍】9日01:59まで ハイパープロ モノショック 460 エマルジョン/HPA TRIUMPH DAYTONA67＞ 《ハイパープロ 22390030》	118,790 円	込	バイク・バイク用品はとやグループ
	メーカー ハイパープロ 商品名 ハイパープロ　モノショック　460　エマルジョン／HPA　TRIUMPH　DAYTONA67＞ カタログ品番 P050−7109 メーカー 品番 22390030 JANコード 4538792658117 定価（税抜） \108，000 □ 取寄 適応車両　 TRIUMPH　DAYTONA　675　06−11 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−0●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）付き◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　無・リバウンドダンピングアジャスター　有 商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 92年-95年 モトグッツィ デイトナ1000 MM110.1KD JP店	117,711 円	別	株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD92年-95年 モトグッツィ デイトナ1000タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM4･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 06年-12年 トライアンフ デイトナ675 MT100.1KD HD店	117,711 円	別	ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD06年-12年 トライアンフ デイトナ675タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM4･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 06年-12年 トライアンフ デイトナ675 MT100.1KD JP店	117,711 円	別	株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD06年-12年 トライアンフ デイトナ675タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM4･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 13年-15年 トライアンフ デイトナ675 MT115.1KD HD店	117,711 円	別	ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD13年-15年 トライアンフ デイトナ675タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM4･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 92年-95年 モトグッツィ デイトナ1000 MM110.1KD HD店	117,711 円	別	ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD92年-95年 モトグッツィ デイトナ1000タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM4･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 13年-15年 トライアンフ デイトナ675R MT116.1KD JP店	117,711 円	別	株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD13年-15年 トライアンフ デイトナ675Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 13年-15年 トライアンフ デイトナ675R MT116.1KD HD店	117,711 円	別	ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD13年-15年 トライアンフ デイトナ675Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS リアショック M46KD 13年-15年 トライアンフ デイトナ675 MT115.1KD JP店	117,711 円	別	株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
	マトリス MATRIS リアショック M46KD13年-15年 トライアンフ デイトナ675タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM4･･･(以下省略)
	Matris マトリス リアショック M46KD Daytona660 TRIUMPH トライアンフ	112,758 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要【タイプ】・M46KD R-L-P・M46KD R-L-HP(P7K)R - 伸び側(リバウンド)減衰調整L - 取付長調整P - リングナット式 無段階プリロード調整HP(P7K) - 油圧プリロードアジャスター(P7Kタイプ)【仕様】■ MT145.1KD テクニカルデータ装着長調整：○ - mmコンプレッション(圧側)：×リバウンド(伸び側)：○標準スプリングレート：95 N／mmプリロード調整：リングナット式油圧プリロードアジャスター：オプション■ MT145.1KDPK テクニカルデータ取付長調正：○ ( - mm)コンプレッション(圧側)：12／26 段リバウンド(伸び側)：20／40 段標準スプリングレート：95 N／mmプリロード調整：油圧式油圧プリロードアジャスター：P7Kタイプ■詳細説明Matrsi(マトリス) M46KDモデルは、ガス室内蔵タイプ、伸び側調整･･･(以下省略)
	Matris マトリス リアサスペンション モノショック デイトナ675 TRIUMPH トライアンフ	107,808 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要■M46KDタイプ【素材／材質】メインシリンダー：合金鋼 (ニッケルコーティング)ピストンロッド：クロームコーティング仕様その他のパーツ (ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット)：超ジュラルミン7075(ハードアルマイト)【仕様】車高調正：×コンプレッション(圧側)：×リバウンド(伸び側)：42段階プリロード調整：○ (リングナット式無段階調整)油圧プリロードアジャスター：オプションオーバーホール：可チッソガス封入シングルレートスプリング採用■詳細説明■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを･･･(以下省略)
	Matris マトリス リアサスペンション モノショック デイトナ1000(92-95) TRIUMPH トライアンフ	107,308 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要■M46KDタイプ【素材／材質】メインシリンダー：合金鋼 (ニッケルコーティング)ピストンロッド：クロームコーティング仕様その他のパーツ (ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット)：超ジュラルミン7075(ハードアルマイト)【仕様】車高調正：×コンプレッション(圧側)：×リバウンド(伸び側)：42段階プリロード調整：○ (リングナット式無段階調整)油圧プリロードアジャスター：装着不可オーバーホール：可■詳細説明■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性･･･(以下省略)
	Matris マトリス リアサスペンション モノショック デイトナ675 TRIUMPH トライアンフ	107,308 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要■M46KDタイプ【素材／材質】メインシリンダー：合金鋼 (ニッケルコーティング)ピストンロッド：クロームコーティング仕様その他のパーツ (ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット)：超ジュラルミン7075(ハードアルマイト)【仕様】車高調正：×コンプレッション(圧側)：×リバウンド(伸び側)：42段階プリロード調整：○ (リングナット式無段階調整)油圧プリロードアジャスター：オプションチッソガス封入シングルレートスプリング採用■詳細説明■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマ･･･(以下省略)
	Matris マトリス リアサスペンション モノショック デイトナ675R TRIUMPH トライアンフ	107,308 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要■M46KDタイプ【素材／材質】メインシリンダー：合金鋼 (ニッケルコーティング)ピストンロッド：クロームコーティング仕様その他のパーツ (ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット)：超ジュラルミン7075(ハードアルマイト)【仕様】車高調正：×コンプレッション(圧側)：×リバウンド(伸び側)：42段階プリロード調整：○ (リングナット式無段階調整)油圧プリロードアジャスター：オプションチッソガス封入シングルレートスプリング採用■詳細説明■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマ･･･(以下省略)
	OHLINS オーリンズ リアサスペンション STREET TRIPLE STREET TRIPLE R DAYTONA 675 R TRIUMPH トライアンフ	103,488 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：46mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：ありタイプ形状：S46DR1■詳細説明【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレ･･･(以下省略)
	Matris マトリス ハイドロキット FRK デイトナ675 TRIUMPH トライアンフ	97,072 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【仕様】・専用コンプレッションバルブが付属。(モデルにより付属していないキットがあります)・ハイドロキット RKには専用フォークオイルが付属。(SAE 7.5W相当)Matris ハイドロキット RKは、カートリッジ式倒立／正立フロントフォーク用キットです。純正フロントフォークカートリッジのコンプレッションピストン、リバウンドピストンを変更することで減衰特性を最適化。よりスムーズなフロントフォークの動きを体感してください。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※純正カートリッジは通常分解不可となっていることが多く、作業には加工が必要となります。　･･･(以下省略)
	マトリス MATRIS ハイドロキット FRK 06年-08年 トライアンフ デイトナ675 スプリング付属無し FT101RK JP店	94,372 円	別	株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
	マトリス MATRIS ハイドロキット FRK06年-08年 トライアンフ デイトナ675※スプリングは付属いたしません。純正スプリングを使用してください。タイプ:FRK・専用コンプレッションバルブが付属※モデルにより付属していないキットがあります。・ハイドロキットRKには専用フォークオイルが付属(SAE 7.5W相当)・純正カートリッジは通常分解不可となっていることが多く、作業には加工が必要となります。【特徴】Matris ハイドロキット RKは、カートリッジ式倒立/正立フロントフォーク用キットです。純正フロントフォークカートリッジのコンプレッションピストン、リバウンドピストンを変更することで減衰特性を最適化。よりスムーズなフロントフォークの動きを体感してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。FT101RK楽天 JP店
	マトリス MATRIS ハイドロキット FRK 06年-08年 トライアンフ デイトナ675 スプリング付属無し FT101RK HD店	94,372 円	別	ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
	マトリス MATRIS ハイドロキット FRK06年-08年 トライアンフ デイトナ675※スプリングは付属いたしません。純正スプリングを使用してください。タイプ:FRK・専用コンプレッションバルブが付属※モデルにより付属していないキットがあります。・ハイドロキットRKには専用フォークオイルが付属(SAE 7.5W相当)・純正カートリッジは通常分解不可となっていることが多く、作業には加工が必要となります。【特徴】Matris ハイドロキット RKは、カートリッジ式倒立/正立フロントフォーク用キットです。純正フロントフォークカートリッジのコンプレッションピストン、リバウンドピストンを変更することで減衰特性を最適化。よりスムーズなフロントフォークの動きを体感してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。FT101RK楽天 HD店
	デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション CL250(23)専用 ローダウン 純正比-32~-47mm 減衰調整20段階 ショートサイドスタンド付属 ローダウンキット ブラックボディ 41580	93,175 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション CL250(23)専用 ローダウン 純正比-32~-47mm 減衰調整20段階 ショートサイドスタンド付属 ローダウンキット ブラックボディ 41580 適合車種:CL250(23) [8BK-MC57] ローダウンして足つきの不安を解消。シート高を約28~42mmダウン 車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長385mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式 ショートサイドスタンド付属 説明 ローダウンして足つきの不安を解消。 高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 純正比-32~-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 ※･･･(以下省略)
	デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション CL500(23)専用 ローダウン 純正比-32~-47mm 減衰調整20段階 ショートサイドスタンド付属 ローダウンキット シルバーボディ 46237	93,173 円	込	ユニオン
	デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション CL500(23)専用 ローダウン 純正比-32~-47mm 減衰調整20段階 ショートサイドスタンド付属 ローダウンキット シルバーボディ 46237 適合車種:CL500(23) [8BL-PC68] ローダウンして足つきの不安を解消。シート高を約28~42mmダウン 車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長385mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式 ショートサイドスタンド付属 説明 ローダウンして足つきの不安を解消。 高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 純正比-32~-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 【･･･(以下省略)

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