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ファーストミニッツシリーズに人気の車種「Shelby Cobla」が新登場!!1/28サイズのリアルさを追求した手のひらサイズ!観賞用として見た目のクオリティにも自信あり◎『新リアルドライブ機構』で前後左右フルファンクションのデジプロ仕様で自由自在!!『モード切り替え』機能付きで、上達にあわせて切替可能です(トレーニングモード時速7km/h ・レースモード時速10km/h)。ストップウォッチ付きコントローラーでタイムも競える!!最大12台同時走行可能で、家族で、仲間で、勝負しよう!■サイズ275×225×110【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。
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ラジオコントロールを始めるならコレ! ファーストミニッツは気軽に始めたい人にピッタリ! ファーストミニッツは、操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。 また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。初めての1台として、さらにはトイR/Cからのステップアップとしても最適なファーストミニッツで、楽しいR/Cライフをスタートしてみませんか? ●縮尺 約1/28スケール ●商品サイズ:W161 x D82 x H・・・(以下省略)
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操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。また、シャシー本体には走行時の衝撃を吸収する前後サスペンションや、しっかりと路面をつかむゴムタイヤを装備し、 前後左右フルファンクションの『新リアルドライブ機構』と相まって自分の意思に忠実かつ安定した走りを約束。観賞用としても楽しめる完成済みボディは中々の出来栄えです。 ●商品サイズ:L130 ×H70 × D35(mm) ●商品重量:159.5g ●パッケージサイズ:W275 × H225 × D110(mm) ●パッケージ重量:433g ●最高速度:トレーニングモード時:7km/h       レーシングモード時:10km/h ●操作可能距離:約30m ●周波数:2.4GHz(12・・・(以下省略)
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KYOSHO EGG First Mini-Z Shelby Cobra Daytona レッド 66611 KYOSHO EGG First Mini-Z Shelby Cobra Daytona レッド 66611 6,141 円 HobbyShopぱるぱる 楽天市場店
商品説明メーカー:KYOSHO EGG商品名:First Mini-Z Shelby Cobra Daytona レッド型番66611JANコード:4548565444830発送予定:2から4営業日で発送(休業日を除く)
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■ファーストミニッツは総合模型メーカーの京商がそのテクノロジーを注ぎ込んだ、単3アルカリ電池4本を別途購入するだけですぐに楽しめる「新しい手のひらサイズのR/Cカー」。 操縦したすべての人がラジオコントロールの醍醐味を満喫できるように『新リアルドライブ機構』、『モード切り替え』、『自宅でタイムアタック』という3つのポイントに重点を置き、他のトイR/Cとの差別化を図っています。 ■ファーストミニッツシリーズに人気の車種「Shelby Cobla」が新登場! Shelby Cobra Daytonaは、自動車の歴史において重要な存在であり、その独自のデザインと優れたパフォーマンスにより、自動車愛好家やレーシングファンにとって魅力的な車両の一つとされています。 1/28サイズのリアルさを追求した手のひらサイズ! 観賞用として見た目のクオリティにも自信があります。 ■『新リアルドライブ機構』で前後・・・(以下省略)
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【 熱くならずにいられない、伝説マシンを実感ドライブ 】1964年の誕生以来、長い歴史を誇るポルシェ911の中でも、伝説の1台と言われているのが「ナナサンカレラ」とも呼ばれるカレラ RS 2.7です。ヨーロッパGT選手権参戦のために開発されたこのモデルは1972年のパリサロンでデビュー。水平対向6気筒エンジンの排気量を2.4から2.7にアップして出力を向上。さらに、リヤのダックテールに代表される空力の改良や軽量化、前後で幅の異なるタイヤの装着なども実現。さらに純レース仕様のカレラRSR(2.8)は、1973年のデイトナ24時間、セブリング12時間、タルガ・フローリオで優勝し、高性能を実証したのです。特徴的なダックテールや張り出したフェンダーなど個性的なフォルムをリアルに再現したボディはポリカーボネート製の一体成形パーツ。本体をホワイト、ウインドウをスモークで塗り分け、ホイールアーチのカット・・・(以下省略)
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【 熱くならずにいられない、伝説マシンを実感ドライブ 】1964年の誕生以来、長い歴史を誇るポルシェ911の中でも、伝説の1台と言われているのが「ナナサンカレラ」とも呼ばれるカレラ RS 2.7です。ヨーロッパGT選手権参戦のために開発されたこのモデルは1972年のパリサロンでデビュー。水平対向6気筒エンジンの排気量を2.4から2.7にアップして出力を向上。さらに、リヤのダックテールに代表される空力の改良や軽量化、前後で幅の異なるタイヤの装着なども実現。さらに純レース仕様のカレラRSR(2.8)は、1973年のデイトナ24時間、セブリング12時間、タルガ・フローリオで優勝し、高性能を実証したのです。特徴的なダックテールや張り出したフェンダーなど個性的なフォルムをリアルに再現したボディはポリカーボネート製の一体成形パーツ。本体をホワイト、ウインドウをスモークで塗り分け、ホイールアーチのカット・・・(以下省略)
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